Łożyska ślizgowe przegubowe posiadają pierścień wewnętrzny o kulistej, wypukłej średnicy zewnętrznej oraz pierścień zewnętrzny o odpowiednio kulistej, ale wklęsłej powierzchni wewnętrznej. Ich konstrukcja sprawia, że są one szczególnie odpowiednie do układów łożyskowych, w których konieczne jest zapewnienie współosiowości wału i obudowy lub gdzie konieczne jest umożliwienie ruchów oscylacyjnych, nawracających przechyleń lub obrotów przy stosunkowo niskich prędkościach ślizgowych, często towarzyszących dużym obciążeniom.
