Jednorzędowe łożyska walcowe są rozłączne, co oznacza, że pierścień łożyska z zespołem wałeczków i koszyka można oddzielić od drugiego pierścienia. Łożysko to zostało zaprojektowane z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń promieniowych w połączeniu z wysokimi prędkościami. Dzięki dwóm integralnym kołnierzom na pierścieniu zewnętrznym i braku kołnierzy na pierścieniu wewnętrznym, łożyska NU mogą przenosić przemieszczenia osiowe w obu kierunkach.