Jaka jest różnica pomiędzy łożyskami walcowymi i igiełkowymi?

 

Łożyska walcowe

Łożyska walcoweNależą do łożysk precyzyjnych, a prowadzenie kołnierzowe precyzyjnego łożyska wałeczkowego składa się z koszyka, rolek i pierścienia prowadzącego wału, który można oddzielić od innego pierścienia łożyska i należy do łożyska rozłącznego. Ten rodzaj łożyska jest wygodniejszy w montażu i demontażu, zwłaszcza gdy wymagane jest pasowanie wciskowe pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, wałów i obudów.

 

Łożyska te mają liniowy kontakt z bieżniami. Charakteryzują się dużą nośnością i przenoszą głównie obciążenia promieniowe. Tylko łożyska jednorzędowe z kołnierzami zarówno na pierścieniu wewnętrznym, jak i zewnętrznym mogą przenosić niewielkie, stałe obciążenie osiowe lub duże, przerywane obciążenie osiowe. W porównaniu z innymi łożyskami akumulacyjnymi o tych samych wymiarach, ten typ łożyska charakteryzuje się dużym obciążeniem, niskim poziomem hałasu i wysoką prędkością obrotową. Tarcie między elementem tocznym a kołnierzem pierścienia jest niewielkie i nadaje się do pracy z dużymi prędkościami obrotowymi. Idealne do stosowania we wszystkich rodzajach maszyn precyzyjnych oraz w maszynach górniczych. Jednak wały, elementy toczne i inne powiązane części, które mają być dopasowane do takich łożysk, wymagają precyzyjnej obróbki mechanicznej.

 

W zależności od tego, czy pierścień ma kołnierz, czy nie, można je podzielić na łożyska walcowe jednorzędowe typu NU, NJ, NUP, N, NF oraz inne łożyska walcowe dwurzędowe typu NNU, NN. Łożysko jest konstrukcją rozłączną z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym.

 

Łożyska walcoweBez kołnierzy w pierścieniu wewnętrznym lub zewnętrznym mogą być przemieszczane osiowo i stosowane jako łożyska swobodne. Łożyska walcowe z podwójnym kołnierzem po jednej stronie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego oraz pojedynczym kołnierzem po drugiej stronie tulei mogą przenosić pewien stopień obciążenia osiowego w jednym kierunku. Zazwyczaj stosuje się koszyki tłoczone z blachy stalowej lub toczone koszyki pełne ze stopu miedzi. Niektóre koszyki są jednak formowane z poliamidu.

 

Łożyska igiełkowe z tulejkami otwartymi

 

Łożyska igiełkowe

Łożyska igiełkowe to łożyska wałeczkowe z wałeczkami walcowymi, które są zarówno cienkie, jak i długie w stosunku do swojej średnicy. Takie wałeczki nazywane są igiełkami. Pomimo małych przekrojów poprzecznych, łożyska te charakteryzują się wysoką nośnością, a łożyska igiełkowe są wyposażone w cienkie i długie wałeczki (średnica wałeczka D).≤5 mm, długość/średnica≥2,5, L jest długością rolki), dzięki czemu konstrukcja promieniowa jest zwarta, a ich średnica wewnętrzna i nośność są takie same jak w przypadku innych typów łożysk, przy najmniejszej średnicy zewnętrznej, co jest szczególnie przydatne w przypadku konstrukcji wsporczych o ograniczonych wymiarach montażowych promieniowych.

 

Dlatego łożyska igiełkowe są stosowane głównie w miejscach o ograniczonej przestrzeni, dlatego są szeroko stosowane w samochodach, motocyklach i maszynach tekstylnych. Pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego jest opcjonalny, mówiąc wprost: jeśli twardość i chropowatość wału spełniają wymagania, nie można dopasować pierścienia wewnętrznego (przestrzeń jest ograniczona), ale jeśli stopień obróbki wału jest stosunkowo niski lub stosunkowo miękki, pierścień wewnętrzny należy dopasować jako bieżnię.

 

Różnice międzyłożyska walcowe i igiełkowesą następujące:

 

1. Elementem tocznym łożyska walcowego jest wałeczek stożkowy; elementami tocznymi łożysk igiełkowych są wałeczki igiełkowe;

 

2. Konstrukcja łożysk wałeczkowych walcowych jest większa od konstrukcji łożysk igiełkowych;

 

3. Oprócz siły promieniowej, wałeczek cylindryczny może również wytrzymać siłę osiową, podczas gdy łożysko igiełkowe może wytrzymać tylko siłę promieniową;

 

4. Łożyska walcowe dzielą się na jednorzędowe, dwurzędowe i wielorzędowe, które są stosowane w różnych środowiskach i sytuacjach;

 

5. Prędkość robocza łożysk walcowych jest wyższa niż łożysk igiełkowych;

 

6. Łożyska wałeczkowe walcowe są zazwyczaj wykonane z wysokiej jakości stali łożyskowej i stali specjalnej; Łożyska igiełkowe o cienkich ściankach są wytłaczane z płyt stalowych. 

 

Kiedy go używać

 

W projektowaniu mechanicznym, rozmiar wału jest zazwyczaj najpierw określany, a następnie dobierane jest łożysko toczne zgodnie z jego rozmiarem. Jednakże, gdy łożysko jest ograniczone w kierunku średnicy maszyny, wybiera się łożyska igiełkowe, kulkowe lub wałeczkowe serii extra-light i ultra-light. Gdy położenie osiowe łożyska w maszynie jest ograniczone, dostępne są wąskie lub bardzo wąskie serie łożysk kulkowych lub wałeczkowych.

 

Elementy igiełkowe i koszykowe promieniowe, łożyska igiełkowe z pierścieniem zewnętrznym tłoczonym, łożyska igiełkowe z pierścieniem pełnym, łożyska igiełkowe wzdłużne są szeroko stosowane w układach przeniesienia napędu, układach kierowniczych, korbowodach silników motocyklowych, samochodach i maszynach budowlanych itp. i sprawdzają się w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni i dużej nośności. Łożyska igiełkowe są wyposażone w cienkie i długie wałeczki (długość wałeczka jest 3-10 razy większa od średnicy, a średnica zazwyczaj nie przekracza 5 mm), dzięki czemu konstrukcja promieniowa jest zwarta, a średnica wewnętrzna i nośność są takie same jak w przypadku innych typów łożysk. Średnica zewnętrzna jest najmniejsza, co jest szczególnie przydatne w przypadku podparć, gdzie rozmiar instalacji promieniowej jest ograniczony.