aktualności

Czym właściwie są łożyska wałeczkowe?

Łożyska wałeczkowe, działające na tej samej zasadzie co łożyska kulkowe i nazywane również łożyskami wałeczkowymi, mają jedno przeznaczenie: transport obciążeń z minimalnym tarciem. Łożyska kulkowe i wałeczkowe różnią się pod względem składu i formy. W łożyskach kulkowych stosuje się cylindry, w przeciwieństwie do kul w łożyskach kulkowych, jak w łożyskach poprzeczno-rolkowych i liniowych łożyskach wałeczkowych.

Łożyska składające się z elementów tocznych mogą mieć pojedynczy lub podwójny rzędy wałeczków. Na przykład, dwurzędowe łożyska toczne znacznie zwiększają nośność promieniową. Co więcej, możliwość adaptacji tych łożysk w różnych konfiguracjach i wymiarach umożliwia beztarciowe przenoszenie obciążeń zarówno promieniowych, jak i osiowych.

 

Dlaczego stosuje się łożyska wałeczkowe?

Łożyska toczne służą przede wszystkim do minimalizacji tarcia w zastosowaniach dostępnych. W rezultacie generują mniej ciepła podczas użytkowania i zmniejszają częstotliwość konserwacji. Oto dodatkowe korzyści płynące ze stosowania łożysk tocznych:

Obniża koszty utrzymania i napraw

Rozdzielna konstrukcja ułatwiająca montaż i demontaż

Procedura, która jest wymienna: Użytkownicy mogą wymieniać pierścień wewnętrzny

Umożliwia ruch osiowy

 

Rodzaje łożysk tocznych

1. Łożyska baryłkowe

Elementy łożyska baryłkowego obejmują pierścień zewnętrzny ze wspólną bieżnią sferyczną, koszyki, sferyczne elementy toczne oraz, w niektórych wersjach, wewnętrzne pierścienie środkowe. Pierścień wewnętrzny ma dwie bieżnie nachylone względem osi łożyska.

2. Łożyska walcowe

Dostępne są w układzie jedno- lub dwurzędowym. Niezależnie od preferencji, ich geometria zapewnia im wyższą obciążalność promieniową w zastosowaniach wymagających dużej prędkości. Mogą jednak wytrzymywać niewielkie obciążenia wzdłużne.

3. Łożyska stożkowe

Ideą łożysk stożkowych jest to, aby stożki mogły się toczyć po sobie bez poślizgu. Składają się one z rzędów nierozłącznych zespołów stożkowych z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Bieżnie stożkowe podtrzymują stożkowe łożyska wałeczkowe o konstrukcji stożkowej. Łożyska stożkowe są w stanie wytrzymać znaczne naprężenia promieniowe, osiowe i wzdłużne ze względu na dużą powierzchnię styku; w tych zastosowaniach zazwyczaj występują umiarkowane prędkości.

4. Łożyska igiełkowe

Główną zaletą igiełek jest możliwość wykorzystania powierzchni współpracującej jako bieżni wewnętrznej lub zewnętrznej, lub obu jednocześnie, co stanowi ich główną zaletę. Konstrukcja zapewnia również duże zbiorniki oleju, co pozwala na zachowanie prostoty konstrukcji przekroju poprzecznego. Igiełki są dostępne z pierścieniem wewnętrznym lub bez.

5. Łożysko wałeczkowe oporowe

Łożyska oporowe to rodzaj łożysk wirujących, które służą do przenoszenia dużych obciążeń w trudnych warunkach. Mogą one posiadać różne elementy toczne, takie jak wałeczki igiełkowe, łukowe, kuliste lub walcowe, które rozdzielają pierścienie łożyska. Rolki oporowe przenoszą obciążenia pchane i ciągnięte wzdłuż osi wału. Prędkość, z jaką mogą się poruszać, zależy od zastosowanej części tocznej.

 

RŁożyska oller są niezbędnym elementem maszyn, ponieważ gwarantują płynną pracę i minimalizują tarcie w różnych zastosowaniach. W przypadku pytań dotyczących łożysk prosimy o kontakt i odwiedzenie naszej strony internetowej: www.cwlbearing.com