Życie łożyska

Obliczanie trwałości łożyska: obciążenia i prędkości łożysk

Trwałość łożyska najczęściej mierzy się za pomocą obliczeń L10 lub L10h. Obliczenia są w zasadzie statystyczną zmiennością trwałości poszczególnych łożysk. Trwałość łożyska L10 zdefiniowana przez normy ISO i ABMA opiera się na trwałości, jaką osiągnie lub przekroczy 90% dużej grupy identycznych łożysk. Krótko mówiąc, obliczenie, jak długo 90% łożysk wytrzyma w danym zastosowaniu.

Zrozumienie trwałości łożysk tocznych L10

L10h = Podstawowa trwałość znamionowa w godzinach

P = Dynamiczne obciążenie zastępcze

C = Podstawowa nośność dynamiczna

n = prędkość obrotowa

p = 3 dla łożysk kulkowych lub 10/3 dla łożysk tocznych

L10 – nośność podstawowa-obroty

L10s – podstawowa nośność w odległości (KM)

 

Jak widać z powyższego równania, aby określić trwałość L10 konkretnego łożyska, potrzebne są obciążenia promieniowe i osiowe aplikacji, a także prędkość obrotowa aplikacji (RPM). Informacje o rzeczywistym obciążeniu aplikacji są łączone z wartościami obciążenia znamionowego łożyska w celu określenia łącznego obciążenia lub dynamicznego obciążenia zastępczego potrzebnego do obliczenia trwałości.

Obliczanie i zrozumienie trwałości łożyska

P = obciążenie łączone (dynamiczne obciążenie równoważne)

X = współczynnik obciążenia promieniowego

Y = współczynnik obciążenia osiowego

Fr = obciążenie promieniowe

Fa = obciążenie osiowe

Należy zauważyć, że w obliczeniach trwałości L10 nie uwzględniono temperatury, smarowania i wielu innych kluczowych czynników kluczowych dla osiągnięcia zaprojektowanej trwałości łożyska. Zakłada się po prostu prawidłowe traktowanie, obsługę, konserwację i instalację. Z tego powodu niezwykle trudno jest przewidzieć zmęczenie łożyska i dlatego mniej niż 10% łożysk osiąga lub przekracza obliczoną trwałość zmęczeniową.

Co decyduje o żywotności łożyska?

Teraz, gdy już dobrze rozumiesz, jak obliczać podstawową trwałość zmęczeniową i oczekiwaną długość życia łożysk tocznych, skupmy się na innych czynnikach determinujących oczekiwaną trwałość. Naturalne zużycie jest najczęstszą przyczyną awarii łożysk, ale łożyska mogą również przedwcześnie ulec uszkodzeniu z powodu ekstremalnych temperatur, pęknięć, braku smarowania lub uszkodzenia uszczelek lub koszyka. Tego typu uszkodzenia łożysk są często wynikiem wyboru niewłaściwych łożysk, niedokładności w konstrukcji otaczających je elementów, nieprawidłowego montażu lub braku konserwacji i odpowiedniego smarowania.