Łożysko kulowe oporoweIBudowa i charakterystyka łożysk baryłkowych skośnych
Łożyska oporowe sferyczne zostały zaprojektowane z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń wzdłużnych przy niskim tarciu, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Mogą przenosić obciążenia zarówno osiowe, jak i promieniowe, a ich samonastawność pozwala im zachować wydajność nawet w przypadku wystąpienia niewspółosiowości.
GX… Łożyska sferyczne oporowe typu S
Charakterystyki obciążenia: Obciążenie osiowe lub obciążenie łączone w jednym kierunku (w tym przypadku wartość obciążenia promieniowego nie może być większa niż 0,5-krotność obciążenia osiowego)
Cechy strukturalne: Zarówno wał, jak i pierścień obudowy wykonane są z hartowanej stali łożyskowej, a pierścień obudowy posiada rowki i otwory olejowe
GX… Łożyska kulowe wzdłużne samosmarujące typu F
Charakterystyki obciążenia: Obciążenie osiowe lub obciążenie łączone w jednym kierunku (w tym przypadku wartość obciążenia promieniowego nie może być większa niż 0,5-krotność obciążenia osiowego)
Cechy strukturalne
Siedzisko wykonane jest z hartowanej stali łożyskowej, a powierzchnia ślizgowa z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem z dodatkiem PTFE. Podkładka wału wykonana jest z hartowanej stali łożyskowej z chromianowaną powłoką na powierzchni ślizgowej.
Łożyska ślizgowe skośne mają kulisty kształt i są nachylone pod kątem do powierzchni nośnej łożyska. Taka konstrukcja sprawia, że doskonale nadają się do przenoszenia obciążeń kombinowanych (promieniowych i osiowych).
GAC… Łożyska sferyczne skośne w kształcie litery S
Charakterystyki obciążenia
Obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe (łączone) w jednym kierunku
Cechy konstrukcyjne: Pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny wykonane są z hartowanej stali łożyskowej, a pierścień zewnętrzny posiada rowki i otwory olejowe
GAC… Łożyska baryłkowe skośne samosmarujące typu F
Charakterystyki obciążenia
Obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe (łączone) w jednym kierunku
Cechy konstrukcyjne: pierścień zewnętrzny wykonany jest z hartowanej stali łożyskowej, a powierzchnia ślizgowa z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym z dodatkiem PTFE; pierścień wewnętrzny wykonany jest z hartowanej stali łożyskowej z chromowaną na twardo powierzchnią ślizgową
Aby uzyskać więcej informacji na temat łożysk, prosimy o kontakt:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Czas publikacji: 29-04-2025
