Klasyfikacja łożysk oporowych, różnica między łożyskiem kulkowym oporowym jednokierunkowym a łożyskiem kulkowym oporowym dwukierunkowym

 

Klasyfikacjałożyska oporowe:

Łożyska oporowe dzielą się nałożyska kulkowe oporowei łożyska wałeczkowe wzdłużne. Łożyska kulkowe wzdłużne dzielą się dalej na łożyska kulkowe wzdłużne i łożyska kulkowe skośne wzdłużne. Pierścień bieżni, który składa się z podkładki z bieżnią, kulki i koszyka, nazywany jest pierścieniem wału, a pierścień bieżni, który jest dopasowany do obudowy, nazywany jest pierścieniem gniazda. Łożysko dwukierunkowe łączy pierścień środkowy z wałem, a łożysko jednokierunkowe może przenosić jednostronne obciążenie osiowe, a łożysko dwukierunkowe może przenosić dwustronne obciążenie osiowe. Łożysko z kulistą powierzchnią montażową pierścienia obudowy ma właściwości samonastawne, co może zmniejszyć wpływ błędów montażowych. Ten typ łożyska jest stosowany głównie w samochodowych mechanizmach kierowniczych i wrzecionach obrabiarek.

 

Łożyska wałeczkowe wzdłużne dzielą się na łożyska wałeczkowe wzdłużne, łożyska wałeczkowe baryłkowe wzdłużne, łożyska wałeczkowe stożkowe wzdłużne i łożyska igiełkowe wzdłużne.

 

Łożyska walcowe oporowe są stosowane głównie w platformach wiertniczych oraz maszynach do obróbki żelaza i stali. Łożyska baryłkowe oporowe – ten typ łożyska jest stosowany głównie w generatorach hydroelektrycznych, silnikach pionowych, wałach napędowych statków, żurawiach wieżowych, wytłaczarkach itp.; Łożyska stożkowe oporowe – główne zastosowania takich łożysk: jednokierunkowe, odpowiednie do haków dźwigowych, obrotowych łączników platform wiertniczych; dwukierunkowe, odpowiednie do czopów walców walcowni; Płaskie łożyska oporowe są poddawane głównie obciążeniom osiowym w zespołach i znajdują szerokie zastosowanie.

 

 

Różnica międzyłożyska kulkowe oporowe jednokierunkoweIłożyska kulkowe wzdłużne dwukierunkowe:

Łożyska kulkowe wzdłużne jednokierunkowe – łożyska kulkowe wzdłużne jednokierunkowe składają się z podkładki wału, bieżni łożyska oraz zespołu kulek i koszyka. Łożysko jest rozłączne, co ułatwia montaż, ponieważ uszczelkę i kulkę można zamontować niezależnie od zespołu koszyka.

 

Istnieją dwa rodzaje małych, jednokierunkowych łożysk kulkowych wzdłużnych: z płaskim gniazdem lub z bieżnią kulistą. Łożyska z kulistymi pierścieniami obudowy można stosować w połączeniu z samonastawnymi podkładkami gniazda, aby skompensować niewspółosiowość kątową między powierzchnią podparcia w obudowie a wałem.

 

Dwukierunkowe łożysko kulkowe wzdłużne – Dwukierunkowe łożysko kulkowe wzdłużne składa się z trzech części: pierścienia wału, dwóch pierścieni obudowy i dwóch stalowych elementów koszyka kulkowego. Łożyska są rozłączne, a poszczególne części można montować niezależnie. Pierścień obciążający połączony z wałem może przenosić obciążenie osiowe w obu kierunkach, a wał może być zamocowany w obu kierunkach. Łożyska te nie mogą być poddawane żadnemu obciążeniu promieniowemu pojazdu. Łożyska kulkowe wzdłużne posiadają również konstrukcję z poduszką siedziska, ponieważ powierzchnia montażowa poduszki siedziska jest kulista, dzięki czemu łożysko ma właściwości samonastawne, co może zmniejszyć wpływ błędów montażowych.

 

Łożyska dwukierunkowe wykorzystują taką samą podkładkę wału, pierścień obudowy i zespół koszyka kulkowego jak łożyska jednokierunkowe.

 

Warunki użytkowania łożyska oporowego:

Łożyska oporowe są łożyskami dynamicznymi i aby mogły prawidłowo pracować, muszą być spełnione następujące warunki:

1. Olej smarowy ma lepkość;

2. Między ciałami ruchomymi i statycznymi istnieje pewna prędkość względna;

3. Dwie powierzchnie ruchu względnego są nachylone, tworząc klin olejowy;

4. Obciążenie zewnętrzne mieści się w określonym zakresie;

5. Wystarczająca ilość oleju.

 

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat łożysk, skontaktuj się z nami:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com