Trzy sposoby prowadzenia koszyka łożyskowego

Jako ważna częśćłożyskokoszyk pełni rolę prowadzącą i oddzielającą elementy toczne. Wiodąca rola koszyka w istocie sprowadza się do korekcji pracy elementów tocznych. Korektę tę uzyskuje się poprzez zderzenie klatki z otaczającymi ją elementami.

Istnieją trzy rodzaje prowadzenia koszyków łożysk ogólnych: prowadzenie elementów tocznych, prowadzenie na pierścieniu wewnętrznym i prowadzenie na pierścieniu zewnętrznym.

 

Wskazówki dotyczące toczącego się ciała:

Standardową konstrukcją ogólnego projektu jest prowadzenie elementów tocznych, takie jak krótkie łożysko walcowe, prowadzenie elementów tocznych, koszyk i powierzchnia kołnierza pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego nie stykają się ze sobą, koszyk może być uniwersalny, ale gdy prędkość elementu tocznego wzrasta przy dużej prędkości, obrót jest niestabilny, dlatego prowadzenie elementu tocznego jest odpowiednie dla średnich prędkości i średniego obciążenia, takiego jak łożysko skrzyni biegów itp.

Koszyk łożyskowy prowadzony przez elementy toczne znajduje się pośrodku elementów tocznych. Nie ma kontaktu i kolizji koszyka z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska, a zderzenie koszyka z wałeczkami koryguje ruch wałeczków, a jednocześnie rozdziela wałeczki w pewnym jednakowym położeniu.

 

Prowadnica pierścienia zewnętrznego:

Pierścień zewnętrzny jest zazwyczaj nieruchomy, a prowadzenie pierścienia zewnętrznego ułatwia przedostanie się oleju smarowego na powierzchnię prowadzącą i bieżnię. Szybkoobrotowa skrzynia biegów smarowana jest mgłą olejową, która jest wyciskana przez obracającą się prowadnicę pierścienia wewnętrznego. Koszyk łożyskowy prowadzony na pierścieniu zewnętrznym znajduje się po stronie elementu tocznego w pobliżu pierścienia zewnętrznego i podczas pracy łożyska koszyk łożyskowy może kolidować z pierścieniem zewnętrznym łożyska i skorygować położenie koszyka.

Prowadnica pierścienia zewnętrznego jest zwykle stosowana przy dużych prędkościach i stabilnym obciążeniu, na przykład łożysko walcowe, wytrzymuje tylko stałą wartość obciążenia osiowego, prędkość każdego elementu tocznego nie zmienia się zbytnio podczas obrotu, a obrót klatki nie jest niezrównoważona.

 

Prowadzenie pierścienia wewnętrznego:

Pierścień wewnętrzny jest zwykle pierścieniem obrotowym i stanowi element toczny, który przeciąga moment obrotowy podczas jego obrotu, a poślizg występuje, jeśli obciążenie łożyska jest niestabilne lub niewielkie.

Klatka przyjmuje wewnętrzne prowadzenie, a film olejowy tworzy się na powierzchni prowadzącej klatki, a tarcie filmu olejowego krąży w obszarze nieobciążonym, aby nadać klatce siłę oporu, zwiększając w ten sposób dodatkowy moment napędowy koszyka do elementu tocznego i może zapobiegać poślizgowi.

Koszyk łożyskowy prowadzony na pierścieniu wewnętrznym znajduje się blisko pierścienia wewnętrznego elementów tocznych i podczas pracy łożyska koszyk może kolidować z pierścieniem wewnętrznym łożyska, korygując w ten sposób położenie koszyka.

 

Trzy rodzaje prowadzenia koszyka mogą występować w różnych typach łożysk, w tym ze względu na wydajność, a także konstrukcję i produkcję samego łożyska. Inżynierowie mogą wybierać według swoich potrzeb. Ale czasami inżynierowie nie mają wyboru. W każdym przypadku należy zwrócić uwagę na różną skuteczność różnych metod prowadzenia klatek.

 

Różnica między trzema koszykami objawia się głównie tym, że różnica w działaniu łożysk w trzech trybach prowadzenia koszyka objawia się głównie różnicą w osiągach prędkości w różnych warunkach smarowania.

 

Wszystkie trzy typy koszyków można stosować do smarowania olejem i smarem stałym.