aktualności

Rodzaj koszyka łożyska, jego funkcja i przyczyna pęknięcia

 

Chociażłożyskoskłada się z wielu części, klatkę można również nazwać naczyniami krwionośnymi łożyska, więc wydajność łożyska podczas użytkowania, jakość materiału klatki jest bezpośrednio związana z wydajnością łożyska, poniżej przedstawiono główne typy klatek łożyskowych, główną rolę klatki nałożyskoi przyczyn uszkodzenia klatki.

 

Czym jest koszyk łożyska?

Koszyk łożyska (znany również jako koszyk łożyska) to część łożyska, która częściowo otacza wszystkie lub część elementów tocznych i porusza się wraz z nimi, izolując elementy toczne oraz zazwyczaj prowadząc elementy toczne i przytrzymując je w łożysku.

 

Istnieją trzy główne typy koszyków łożyskowych:klatki nylonowe, klatki okienne ze stali tłoczonej i klatki okienne z mosiądzu.

 

Zalety i wady łożyskowania w różnych zastosowaniach:

 

Koszyk nylonowy: jego zaletami są lekkość, duża elastyczność, dobre właściwości ślizgowe, dobre właściwości smarne, a wadą konieczność pracy w temperaturze poniżej 120 stopni Celsjusza.

 

Klatka stalowa tłoczona w kształcie okienka: jej zaletami są lekkość, wysoka wytrzymałość, brak ograniczeń temperatury roboczej, wysoka odporność na wstrząsy i przyspieszenie, wadą zaś jest wrażliwość na słabe smarowanie.

 

Klatka okienna mosiężna: Zalety: wyjątkowo wysoka wytrzymałość, ekstremalnie wysoka odporność na wstrząsy i przyspieszenie, odpowiednia do pracy z bardzo dużymi prędkościami, w połączeniu ze smarowaniem olejem obiegowym. Wady: stosunkowo (bardzo) droga.

 

Główne funkcje koszyka łożyskowego to:

 

1. Koszyk rozdziela elementy toczne w równych odstępach i jest równomiernie rozłożony na obwodzie bieżni, aby zapobiec zderzaniu się i ocieraniu elementów tocznych o siebie podczas pracy;

 

2. Nakieruj i napędzaj elementy toczne, aby toczyły się po właściwej bieżni;

 

3. W łożysku rozdzielającym element toczny i pierścień są połączone ze sobą, aby zapobiec wypadnięciu elementu tocznego;

 

Przyczynami uszkodzeń koszyka łożyskowego są:

 

1. Niedostateczne smarowanie łożysk. Olej smarowy lub smar jest zaschnięty i nie został uzupełniony na czas (konserwacja), a olej smarowy lub smar nie jest prawidłowo oznakowany.

 

2. Obciążenie udarowe łożyska. Intensywne drgania w obciążeniu udarowym powodują uderzenie elementów tocznych w koszyk.

 

3. Czystość łożysk. Łożysko nie jest dobrze uszczelnione w obudowie łożyskowej, co powoduje przedostawanie się kurzu, a także zwiększanie tarcia między elementem tocznym a koszykiem, co prowadzi do uszkodzenia koszyka.

 

4. Błędy w doborze materiałów na koszyki łożysk. Wszystkie rodzaje materiałów na koszyki mają określone wymagania dotyczące odporności temperaturowej i prędkości obrotowej. Nieprawidłowy dobór materiału może również prowadzić do uszkodzenia koszyka.

 

5. Problemy z montażem. Łożyska nie są prawidłowo zamontowane, a koszyk ulega uszkodzeniu podczas montażu.

 

Inne przyczyny. Jeśli sprzęgło jest niewspółosiowe, łożysko jest skośne, a siła nierównomierna; Pasek jest zbyt ciasno założony; Problemy środowiskowe i inne czynniki mogą uszkodzić łożyska lub koszyki.