Łożyska wysokotemperaturowe

Czym jest łożysko wysokotemperaturowe?

Tak zwane łożysko wysokotemperaturowe odnosi się do łożyska, którego temperatura pracy jest wyższa niż temperatura zwykłego łożyska, a łożysko stosowane jest w ogólnej temperaturze pracy powyżej 150° nazywane jest łożyskiem wysokotemperaturowym.

 

Charakterystyka łożysk wysokotemperaturowych:

 

1. Smarowanie na całe życie, w trakcie użytkowania nie jest dodawany żaden smar.

 

2. Ekonomiczne, jakość kilkadziesiąt razy wyższa niż w przypadku zwykłych łożysk.

 

3. Zdobyliśmy zaufanie klientów dzięki długiej żywotności.

 

4. Łożyska wysokotemperaturowe są powszechnie stosowane w metalurgii, piecach, szklarniach, wielkich piecach, urządzeniach malarskich i innych maszynach pracujących w wysokich temperaturach.

 

Łożyska wysokotemperaturowe są stosowane głównie w silnikach odrzutowych samolotów, turbinach gazowych, systemach reaktorów jądrowych, dyskach wolframowych lamp rentgenowskich, pojazdach szybkobieżnych, rakietach i statkach kosmicznych.

 

Montaż łożysk wysokotemperaturowych

Ponadto, jeśli nacisk zostanie przyłożony do jednej strony pierścienia (np. pierścienia zewnętrznego), a druga strona pierścienia (np. pierścienia wewnętrznego) zostanie wciśnięta w nią poprzez element toczny, często spowoduje to wgniecenie lub otarcie powierzchni tocznej. Tego rozwiązania nie należy stosować, zwłaszcza jeśli na wale i obudowie łożyska zamontowane jest jednocześnie łożysko nierozłączne.

 

Podczas nagrzewania i montażu łożyska konieczne jest zrozumienie zakresu temperatur łożyska wysokotemperaturowego w różnych łożyskach wysokotemperaturowych.

 

Dopasowaniełożyska wysokotemperaturowe

1. Zakłócenia

 

Pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny elementu tocznego są zamocowane na wale lub obudowie łożyska. Gdy jest obciążony, pierścień i wał lub obudowa łożyska nie wykonują względnych ruchów promieniowych, osiowych ani obrotowych. Ten względny ruch powoduje tarcie, korozję cierną lub pęknięcia cierne na powierzchni styku, co powoduje uszkodzenie łożyska, wału i obudowy łożyska. Następnie do łożyska przedostaje się proszek ścierny, co staje się przyczyną nieprawidłowej pracy, nieprawidłowego nagrzewania się lub wibracji.

 

Jeśli chodzi o metodę łożyska stałego, najlepiej jest pozostawić pewną odległość między powierzchnią styku pierścienia i wału lub obudowy łożyska, a także zapewnić optymalne dopasowanie statyczne, tak aby obciążenie cienkościennego pierścienia było równomiernie rozłożone na obwodzie, bez wpływu na nośność łożyska.

 

Jednak oprócz niedogodności związanych z zakładaniem i zdejmowaniem łożyska, nie można go stosować we wszystkich przypadkach, gdy łożysko jest rozdzielone, a także nie można go przesuwać osiowo, gdy łożysko jest rozdzielone podczas użytkowania.

 

2. Wybór dopasowania

 

Dobór dopasowania odbywa się zazwyczaj według następujących zasad:

 

(1) W zależności od kierunku i charakteru obciążenia działającego na łożysko oraz od tego, która strona pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego się obraca, obciążenie przenoszone przez każdy pierścień można podzielić na obciążenie obrotowe, obciążenie statyczne lub obciążenie bezkierunkowe. Pierścień przenoszący obciążenie obrotowe i obciążenie bezkierunkowe powinien przyjąć pasowanie statyczne (pasowanie interferencyjne), pierścień przenoszący obciążenie statyczne może przyjąć pasowanie przejściowe lub pasowanie dynamiczne (pasowanie luzem). Gdy obciążenie łożyska jest duże lub przenosi drgania i obciążenia udarowe, należy zwiększyć interferencję. W przypadku stosowania wału pustego, cienkościennej obudowy łożyska lub obudowy łożyska ze stopu lekkiego i tworzywa sztucznego należy również zwiększyć wielkość interferencji.

 

(2) Gdy wymagane jest utrzymanie dużej dokładności obrotu, należy użyć łożysk o wysokiej precyzji, a dokładność wymiarowa wałów i łożysk musi zostać poprawiona, aby uniknąć nadmiernego interferencji. Jeśli interferencja jest zbyt duża, dokładność geometryczna łożyska lub łożyska może wpłynąć na geometrię pierścienia łożyska, tym samym uszkadzając dokładność obrotu łożyska. Jeśli pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożysk nierozdzielnych (takich jak łożyska kulkowe głębokorowkowe) są dopasowane statycznie, montaż i demontaż łożyska jest wyjątkowo niewygodny i najlepiej jest przyjąć pasowanie dynamiczne po jednej stronie pierścienia zewnętrznego.

 

3. Zalecana jest współpraca

 

Jeśli chodzi o tolerancje średnicy wału i rozmiaru otworu wału oraz obudowy łożyska, w której montowane są łożyska, w serii metrycznej przyjęto normę ISO283 (tolerancje wymiarowe i pasowania), tak aby tolerancje pasowania zostały określone zgodnie z wybranymi tolerancjami średnicy wału i rozmiaru otworu.