aktualności

Cechy wzmocnionego uszczelnienia łożyska baryłkowego o trójkątnym mocowaniu

 

Uszczelnienie wzmocnione trójkątne montowanełożysko baryłkoweskłada się z obudowy łożyska, korpusu zewnętrznegołożysko baryłkowe, odlewaną pokrywę przeciwpyłową i uszczelkę olejową.

 

Cechy uszczelnienia wzmocnionego trójkątnie montowanegołożysko baryłkowe:

 

1. Zastosowanie montażu trójkątnegołożysko baryłkowestruktura

 

Aby sprostać wymaganiom konstrukcyjnym maszyn rolniczych, zaprojektowano łożysko baryłkowe montowane. Składa się ono z zewnętrznego łożyska baryłkowego i obudowy łożyska. Pierścień zewnętrzny tego typu łożyska ma kulistą średnicę zewnętrzną, która pasuje do wklęsłego, sferycznego otworu wewnętrznego obudowy łożyska, zapewniając funkcję samonastawności. Łożysko nadaje się do wałów przelotowych o niskiej sztywności i dużym ugięciu. Obudowa łożyska została zaprojektowana jako trójkątna, odlewana obudowa łożyska. Wybrano łożysko baryłkowe serii AEL z tuleją mimośrodową, które charakteryzuje się samonastawnością, łatwością montażu i doskonałym uszczelnieniem. Główną cechą tego typu łożyska jest to, że jeden koniec łożyska ma pewien stopień mimośrodowości i jest dopasowany do tulei mimośrodowej o tym samym stopniu.

 

W porównaniu doSeria UCŁożysko baryłkowe z wkrętami dociskowymi. Ten typ łożyska charakteryzuje się bardzo dużym momentem blokującym, dzięki czemu jest szczególnie odpowiednie do maszyn rolniczych z długimi wałami, dużym ugięciem i gwałtownym biciem. Łożysko to posiada pierścień uszczelniający, zapewniający doskonałe uszczelnienie. Wysokiej jakości smar jest fabrycznie napełniany, co zapewnia dobre smarowanie i zapobiega rdzewieniu. Dodatkowy smar można dodać w trakcie użytkowania przez otwór wlewowy, co skutecznie wydłuża żywotność łożyska.

 

2. Odlewane osłony przeciwpyłowe i uszczelki olejowe zaprojektowane

 

Ze względu na trudne warunki pracy maszyn rolniczych, łożyska wymagają wysokiej jakości uszczelnienia, aby zapewnić prawidłowe działanie. Dlatego po obu stronach trójkątnej obudowy łożyska zaprojektowano żeliwne osłony przeciwpyłowe. Osłony te charakteryzują się wysoką wytrzymałością i są odporne na uderzenia dużych, twardych grudek ziemi i żwiru. Niewielka szczelina między wałem a wewnętrzną średnicą osłony przeciwpyłowej skutecznie zapobiega przedostawaniu się dużych grudek ziemi i żwiru do łożyska.

 

Osłona przeciwpyłowa została zaprojektowana wewnętrznie z uszczelnieniem olejowym typu szkieletowego, co poprawia szczelność. Ponieważ średnica wewnętrzna uszczelnienia olejowego jest mniejsza niż czop wału, a więc występuje pewne pasowanie wciskowe, po zamontowaniu uszczelnienia na wale, nacisk jego krawędzi skrawającej i siła skurczu sprężyny samozaciskowej generują określoną promieniową siłę zacisku na wale uszczelniającym, blokując szczelinę przeciekową i zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń, piasku i wody z zewnątrz łożyska. To uszczelnienie olejowe charakteryzuje się małą przestrzenią montażową, niewielkimi wymiarami osiowymi, zwartą budową, dobrą skutecznością uszczelnienia i długą żywotnością.