Koncepcje i terminologia w zespołach łożysk tocznych
1. Kąt zwilżenia: Kąt między płaszczyzną prostopadłą dołożyskooś (płaszczyzna promieniowa) i linia działania siły wypadkowej przekazywanej na elementy toczne poprzez pierścienie łożyskowe lub podkładki (nominalna linia działania).
2. Średnica wewnętrzna (zewnętrzna) zespołu kulek: Średnica wpisanego cylindra wewnętrznego (zewnętrznego) rzędu kulek w łożysku.
3. Średnica wewnętrzna (zewnętrzna) zespołu rolek: Średnica wpisanego cylindra wewnętrznego (zewnętrznego) rzędu rolek w łożysku wałeczkowym stykowym promieniowym.
4. Szerokość nominalna łożyska: Odległość między dwiema teoretycznymi powierzchniami czołowymi pierścieni łożyska (tylną powierzchnią podkładek). Służy do określenia szerokości łożysk promieniowych (wysokości łożysk oporowych).
5. Rzeczywista szerokość łożyska: Odległość między punktami przecięcia osi łożyska promieniowego a dwiema płaszczyznami stycznymi rzeczywistych powierzchni czołowych pierścieni łożyska, które definiują szerokość łożyska. Szerokość łożyska jest definiowana przez powierzchnie czołowe pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego.
6. Rzeczywiste odchylenie szerokościŁożysko: Różnica między szerokością rzeczywistą a nominalną łożyska. 7. Bicie promieniowe pierścienia wewnętrznego kompletnego łożyska: Kia – różnica między maksymalną a minimalną odległością promieniową między powierzchnią otworu wewnętrznego a punktem stałym na pierścieniu zewnętrznym w różnych położeniach kątowych. W tym położeniu kątowym, lub po obu jego stronach, elementy toczne powinny stykać się z bieżniami pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego lub z tylnym kołnierzem pierścienia wewnętrznego (w przypadku łożysk stożkowych), tj. elementy łożyska powinny znajdować się w swoich normalnych położeniach względnych.
8. Bicie promieniowe pierścienia zewnętrznego kompletnego łożyska: Kea – różnica między maksymalną i minimalną odległością promieniową między powierzchnią średnicy zewnętrznej a punktem stałym na pierścieniu wewnętrznym w różnych położeniach kątowych. W tym położeniu kątowym, lub po obu jego stronach, elementy toczne powinny stykać się z bieżniami pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego lub z tylnym kołnierzem pierścienia wewnętrznego (w przypadku łożysk stożkowych), tj. elementy łożyska powinny znajdować się w swoich normalnych położeniach względnych.
9. Bicie powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego do bieżni kompletnego łożyska: Sia – różnica między maksymalną a minimalną odległością osiową między powierzchnią czołową pierścienia wewnętrznego a punktem stałym na pierścieniu zewnętrznym w odległości promieniowej od osi pierścienia wewnętrznego, równa połowie średnicy styku bieżni pierścienia wewnętrznego w różnych położeniach kątowych. Zarówno bieżnia wewnętrzna, jak i zewnętrzna powinny stykać się ze wszystkimi elementami tocznymi.
10. Bicie czoła pierścienia zewnętrznego względem bieżni (Sea): Przy różnych położeniach kątowych pierścienia zewnętrznego, różnica między maksymalną a minimalną odległością osiową między czołową powierzchnią odniesienia pierścienia zewnętrznego a punktem stałym względem pierścienia wewnętrznego w odległości promieniowej od osi pierścienia zewnętrznego jest równa połowie średnicy styku bieżni pierścienia zewnętrznego. Zarówno bieżnia wewnętrzna, jak i zewnętrzna powinny stykać się ze wszystkimi elementami tocznymi.
11. Bicie powierzchni czołowej do otworu wewnętrznego (Sd): różnica między maksymalną i minimalną odległością osiową między płaszczyzną prostopadłą do osi pierścienia a powierzchnią czołową odniesienia pierścienia w odległości promieniowej od osi pierścienia wewnętrznego, równa połowie średnicy styku bieżni.
Czas publikacji: 26-06-2026
