aktualności

Porównanie łożysk tocznych i ślizgowych

Do użytkunamiarWłaściwości cierne łożysk montażowych można podzielić na łożyska toczne i łożyska ślizgowe. Możemy wybierać różne typy łożysk w zależności od konkretnych wymagań zastosowania. Łożyska toczne i łożyska ślizgowe mają różne charakterystyki zastosowania.

Główne cechyłożyska toczneCzy:

1. Małe tłumienie tarcia (w porównaniu do ślizgowego łożyska ślizgowego bez tarcia płynnego), elastyczny rozruch;

2. Może przenosić obciążenia promieniowe i osiowe jednocześnie, co upraszcza konstrukcję nośną;

3. Luz promieniowy jest niewielki, a luz można wyeliminować metodą wstępnego obciążenia, co zapewnia wysoką dokładność obrotu;

4. Dobra zmienność i łatwa konserwacja.

 

Główne cechyłożyska ślizgoweCzy:

1. Stabilna praca i brak hałasu;

2. Wysoka dokładność obrotów;

3. Niewielkie straty tarcia podczas smarowania cieczą;

4. Mały rozmiar promieniowy;

5. Wysoka nośność.

 

Jakie są zalety i wady łożysk tocznych w porównaniu z łożyskami ślizgowymi? Analiza przedstawia się następująco:

 

W porównaniu z łożyskami ślizgowymi łożyska toczne mają następujące zalety:

1. Współczynnik tarcia łożysk tocznych jest mniejszy niż łożysk ślizgowych, a sprawność przekładni jest wysoka. Generalnie współczynnik tarcia łożysk ślizgowych wynosi 0,08–0,12, podczas gdy współczynnik tarcia łożysk tocznych wynosi zaledwie 0,001–0,005.

2. Łożyska toczne zostały znormalizowane, zserializowane i uogólnione, nadają się do masowej produkcji i dostaw, są bardzo wygodne w użytkowaniu i konserwacji;

3. Łożyska toczne wykonane są ze stali łożyskowej i poddawane obróbce cieplnej, dzięki czemu łożyska toczne nie tylko charakteryzują się wysokimi właściwościami mechanicznymi i długą żywotnością, ale także pozwalają zaoszczędzić na droższych metalach nieżelaznych stosowanych w produkcji łożysk ślizgowych;

4. Luz wewnętrzny łożyska tocznego jest bardzo mały, a dokładność obróbki każdej części jest wysoka, co przekłada się na wysoką dokładność ruchu obrotowego. Jednocześnie sztywność łożyska można zwiększyć poprzez naprężenie wstępne. Jest to niezwykle istotne w przypadku maszyn precyzyjnych.

5. Niektóre łożyska toczne mogą przenosić jednocześnie obciążenie promieniowe i osiowe, co pozwala na uproszczenie konstrukcji łożyska;

6. Dzięki wysokiej sprawności przekładni i niskiemu wytwarzaniu ciepła przez łożyska toczne można zmniejszyć zużycie oleju smarującego, a smarowanie i konserwacja są wygodniejsze.

7. Łożyska toczne można łatwo stosować do uranu w dowolnym kierunku przestrzeni.

 

 

Wszystko jednak dzieli się na dwie części, a łożyska toczne mają też pewne wady, do głównych zaliczamy:

1. Nośność łożysk tocznych jest znacznie mniejsza niż łożysk ślizgowych o tej samej objętości, dlatego ich średnica promieniowa jest duża. Dlatego w przypadku przenoszenia dużych obciążeń i konieczności stosowania małych wymiarów promieniowych i zwartej konstrukcji (np. łożysk wału korbowego silnika spalinowego), najczęściej stosuje się łożyska ślizgowe.

2. Wibracje i hałas łożysk tocznych są duże, zwłaszcza w późniejszej fazie użytkowania. Dlatego też, gdy wymagania dotyczące precyzji są bardzo wysokie, a wibracje nie są dozwolone, trudno jest uzyskać kompetentne łożyska toczne, a efekt łożysk ślizgowych jest na ogół lepszy.

3. Łożyska toczne są szczególnie wrażliwe na ciała obce, takie jak wióry metalowe, a gdy dostaną się do łożyska, generują one okresowe, silne drgania i hałas, co również prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia. Ponadto łożyska toczne są również podatne na przedwczesne uszkodzenia z powodu wtrąceń metalowych. Nawet jeśli nie wystąpią przedwczesne uszkodzenia, żywotność łożysk tocznych jest ograniczona. Krótko mówiąc, łożyska toczne mają krótszą żywotność niż łożyska ślizgowe.

 

W porównaniu z łożyskami tocznymi i ślizgowymi, każde z nich ma swoje zalety i wady, a każde z nich ma swoje zastosowanie. Dlatego nie mogą się one całkowicie zastąpić, a każde rozwija się w określonym kierunku i poszerza swoją dziedzinę. Jednak ze względu na wyjątkowe zalety łożysk tocznych, istnieje tendencja do przewagi nowicjuszy. Obecnie łożyska toczne stały się głównym rodzajem podparcia maszyn i są coraz szerzej stosowane.