Najczęstsze przyczyny przedwczesnej awarii łożysk

Nie każde łożysko będzie działać tak długo, jak oczekiwano.Znajdzieszniektóre częste przyczyny przedwczesnej awarii łożysk w następujący sposób:

1.Biednysmarowanie.

Częstą przyczyną przedwczesnej awarii jest nieprawidłowesmarowanie. Prawidłowe smarowanie zmniejsza tarcie między częściami. To z kolei zmniejsza zużycie energii, wytwarzanie ciepła, zużycie i poziom hałasu. Ponadto smar zapewnia ochronę przed korozją i zanieczyszczeniami. Dlatego prawidłowe smarowanie ma ogromne znaczenie. Należy zwrócić uwagę na:

Niewłaściwy rodzaj smarowania: Istnieje wiele rodzajów smarów,Najczęstszym jest smary i oleje.Jednak w innym środowisku użytkowania, Mogą się one różnić pod względem konsystencji, lepkości oleju (bazowego), odporności na wodę, okresu przydatności do użycia itp.Różnyaplikacje mogą wymagać specjalnych właściwości , Więc bUpewnij się, że wybrany środek smarny jest odpowiedni do jego zastosowania.

Niedostateczne smarowanie: Zbyt mała ilość smaru może spowodować kontakt stali z bieżnią. Zwiększy to wytwarzanie ciepła i przyspieszy zużycie.

Nadmierne smarowanie: Użycie zbyt dużej ilości smaru może również spowodować wzrost temperatury z powodu zwiększonego tarcia samego smaru. Uszczelki mogą również ulec uszkodzeniu. Może to doprowadzić do przedwczesnej awarii łożysk.

2. Nieprawidłowa metoda montażu

Łożyska, które nie zostaną zamontowane prawidłowo, mogą ulec uszkodzeniu.UWybierz odpowiednią metodę montażu łożyska, mechaniczną, hydrauliczną, a nawet termiczną, i zawsze używaj odpowiednich narzędzi. Zużyte łożysko należy zdejmować ostrożnie, aby można było bez problemu zamontować nowe.

Równie istotne jest ustawienie współosiowości wałów, na których osadzone są łożyska. W rzeczywistości niewspółosiowość może przyspieszyć awarię łożysk.

3. Zły wybór łożyska

Niezależnie od tego, jak umiejętnie zamontowano łożysko, jeśli typ łożyska nie będzie odpowiedni do danego zastosowania, nastąpi przedwczesna awaria. Rodzaj obciążenia odgrywa istotną rolę (promieniowe, osiowe lub łączone), a nośność i wymiary również muszą być prawidłowe.

4Przeciążenie i niedociążenie

Przeciążenie: Zmęczenie metalu może wystąpić przedwcześnie, jeśli łożysko jest stale przeciążane. Zmęczenie metalu jest wynikiem ciągłych zmian obciążenia łożyska.s powierzchni bieżni. Wytrzymałość materiału maleje, aż pojawią się drobne pęknięcia, a części się rozlecą. Gdy łożysko zbliża się do końca oczekiwanej żywotności, często występuje zmęczenie materiału, niezależnie od obciążenia. Staraj się unikać przeciążeń i zapobiegaj zbyt wczesnemu wystąpieniu zmęczenia.

Niedociążenie: Łożysko potrzebuje minimalnego obciążenia, aby działać prawidłowo, zwłaszcza przy dużych prędkościach i dużych przekładniach. Jeśli obciążenie jest zbyt niskie, kulki lub wałeczki nie będą się toczyć, lecz będą się ślizgać po bieżni. Te ruchy ślizgowe zwiększają tarcie, które powoduje uszkodzenie materiału.

Pamiętając o tych wskazówkach, Twoje łożyska będą służyć dłużej. A kiedy w końcu będą wymagały wymiany,ŁOŻYSKO CWL jest jesteśmy tutaj, aby Cię wspierać!

Dane kontaktowe:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com