Łożyska walcowe jednorzędowe są rozłączne, co oznacza, że pierścień łożyska wraz z zespołem wałeczków i koszyka można oddzielić od drugiego pierścienia. Łożysko to zostało zaprojektowane tak, aby przenosić duże obciążenia promieniowe w połączeniu z dużymi prędkościami. Mając dwa integralne obrzeża na pierścieniu zewnętrznym i brak obrzeży na pierścieniu wewnętrznym, łożyska konstrukcji NU mogą kompensować przemieszczenia osiowe w obu kierunkach.
