Co to są zębatki?

Koła zębate to mechaniczne koła wyposażone w zęby lub kolce, których zadaniem jest poruszanie kołem i obracanie go za pomocą łańcucha lub paska. Zęby lub kolce łączą się z pasem i obracają się z pasem w sposób zsynchronizowany. Aby zapewnić wydajną pracę, niezwykle ważne jest, aby koło zębate i pasek miały tę samą grubość.

 

Podstawowa konstrukcja kół zębatych jest prawie podobna na całym świecie i są one szeroko stosowane w niektórych określonych gałęziach przemysłu, takich jak samochody, rowery, motocykle i inne typy maszyn, w celu zmechanizowania różnych funkcji i zastosowań.

 

Jakie są różne typy zębatek?

Na rynku dostępne są różne typy kół zębatych, w różnych kształtach i rozmiarach oraz z różną liczbą zębów i kolców. Według powyższych rozróżnień dzieli się je na następujące kategorie:

Koła zębate o podwójnym obciążeniu – te koła łańcuchowe mają dwa zęby na każdym skoku.

Koła zębate wielożyłowe — te koła łańcuchowe są stosowane tam, gdzie wymagana jest nadwyżka mocy i momentu obrotowego.

Koła zębate napinające — te koła zębate są używane wraz z długimi łańcuchami w celu wyeliminowania nierównego rozkładu obciążenia.

Koła zębate myśliwskie — te koła łańcuchowe mają nieparzystą liczbę zębów, dzięki czemu wytrzymują dłużej niż inne typy kół zębatych.

 

Jaki jest mechanizm działania Sprockets?

Mechanizm działania kół zębatych jest zbyt prosty do zrozumienia. Aby prawidłowo działać, jedna zębatka pełni funkcję „napędu”, a druga „napędzania” i są one połączone łańcuchem lub paskiem. Następnie są napędzane siłą lub ruchem, który przenosi moc lub modyfikuje moment obrotowy lub prędkość układu mechanicznego.

 

Koła zębate z większą liczbą zębów mogą przenosić większe obciążenia, ale generują również większe tarcie, co spowalnia ruch.

Nacięcia zużywają się, gdy łańcuch po nich przechodzi, więc jeśli końcówka się zaostrzyła lub została zaczepiona, należy je wymienić.

 

Jakie są typowe zastosowania Sprockets?

W rowerach często używa się zębatek do ciągnięcia połączonego łańcucha, co powoduje, że ruch stopy rowerzysty powoduje obrót kół.